Nombreux modèles d’autoradio Renault disposent d’une fonction de «verrouillage temporaire» automatique qui bloquera toute tentative d’entrée de code supplémentaire si trop de tentatives sont effectuées. L’écran affiche souvent ‘WAIT’ ou ‘CODE’. Pour cette raison, n’essayez pas de deviner le code autoradio et l’entrez. La plupart des radios quittent l’état de verrouillage temporaire après une heure ou deux de mise sous tension de la radio, parfois jusqu’à 2 heures. Dans certains cas, d’autres tentatives infructueuses verront la radio se verrouiller d’une manière permanente, et dans ce cas, seule une réinitialisation physique du code (sur un atelier de service) le relancera, évitez donc d’entrer trop de codes devinés.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles un code autoradio basé sur le numéro de châssis ou l’immatriculation de votre véhicule peut ne pas fonctionner, à savoir:
• L’autoradio a été remplacé par un modèle amélioré.
• Un concessionnaire de voitures d’occasion a changé l’appareil avant de vendre le véhicule.
• L’unité existante a été changée sous la garantie du fabricant.
Il existe des sites sur internet qui offrent ce radio code Renault, ce qui vous permet non seulement d’économiser de l’argent, mais vous gagnerez aussi du temps en essayant d’obtenir votre code auprès d’un concessionnaire automobile principal. La plupart des revendeurs principaux vous demanderont de prendre un rendez-vous, en plus de faire preuve de propriété avant de demander votre code Renault.
Dans la plupart des cas, le code fourni provient de l’immatriculation du véhicule ou du numéro de châssis. Si la radio a été remplacée à n’importe quel stade de sa vie, le code sera incorrect.
Le mieux c’est d’avoir des codes radio basés sur le numéro de série unique de l’unité, il y a plusieurs site qui offrent le code de sécurité d’origine du fabricant requis pour activer votre autoradio Renault après une panne de courant.
Pour avoir le numéro de série du châssis de la radio, la première chose à faire est de tirer suffisamment la radio du tableau de bord pour pouvoir lire l’étiquette. Vous aurez besoin d’une paire de clés de suppression de radio. Ces «clés de broche» sont insérées dans les trous de chaque côté de la radio. pour savoir s’ils sont bien insérés vous devriez entendre un léger « clic » lorsqu’ils s’engagent dans les clips à l’intérieur. Il peut être utile d’exercer une légère pression vers l’extérieur sur les touches (ce qui a pour effet de pousser les clips de verrouillage internes) puis de retirer la radio. Si les clips à l’intérieur sont libéré, la radio devrait glisser librement sans trop d’effort.
